Ўстаноўка аўтамабіля | Мадэль | Год |
Daf, VOLVO, MAN | 400-серыя Kasten, XC60 II, TGE Pritsche/Fahrgestell | 989-1993, 2018-2019, 2017-2019 |
ЧАЛАВЕК | TGE Pritsche / Fahrgestell | 2017-2019 гг |
VOLVO | XC60 II | 2018-2019 гг |
Сімптомы няспраўнага або няспраўнага рычага шклоачышчальніка
1: шчоткі шклоачышчальніка круцяцца па-за паслядоўнасцю.
2: шчоткі шклоачышчальніка распыляюцца падчас працы.
3: шчоткі шклоачышчальніка не рухаюцца пры працы.
4: Шклоачышчальнік шуміць.
Сувязь шклоачышчальніка - гэта механічная прылада, якая перадае магутнасць ад рухавіка шклоачышчальніка да рычагоў шклоачышчальнікаў.Звычайна вырабляецца з штампаваных сталёвых кампанентаў, рычаг шклоачышчальніка ў зборы звычайна складаецца з двух або трох секцый, а некаторыя вузлы выкарыстоўваюць чатыры секцыі сувязі для завяршэння сістэмы.Сувязь шклоачышчальніка ў зборы сканструяваная такім чынам, што рычаг прыводзіць у рух шклоачышчальнікі праз поўны рух па лабавым шкле падчас выкарыстання.
У той час як шклоачышчальнікі ў многіх аўтамабілях рухаюцца ўзад і ўперад па лабавым шкле, тыповы рухавік шклоачышчальніка не працуе наперад і назад, а працуе, бесперапынна круцячыся, як рухавік вентылятара.Маленькі язычок або рычаг рычага мацуецца да ступіцах прывада рухавіка шклоачышчальніка з аднаго канца і да вузла рычага шклоачышчальніка на іншым.Назад-наперад рух рычагоў шклоачышчальніка адбываецца ад вузла рычага шклоачышчальніка, які рухаецца ў адным кірунку, калі язычок знаходзіцца ў верхняй частцы ступіцах прывада, і ў процілеглым кірунку, калі язычок знаходзіцца ў ніжняй частцы ступіцах прывада.Гэта падобна да назірання, як секундная стрэлка на гадзінніку рухаецца направа, калі знаходзіцца ў становішчы 12 гадзін, і налева, калі знаходзіцца ў становішчы шэсць гадзін.
Магчымасць кручэння і павароту розных секцый вузла злучэння шклоачышчальніка стала магчымай дзякуючы няшчыльна прыгнаным заклёпкам і нейлонавым утулкам.Заклёпкі ўтрымліваюць секцыі злучэння разам, у той час як нейлонавыя ўтулкі забяспечваюць ціхі і амартызацыйны кампанент, падобны на падшыпнік для рычагоў.Звычайны вузел шклоачышчальніка распрацаваны, каб перажыць звычайны аўтамабіль.У некаторых ужываннях рычаг пастаянна прымацаваны да вежаў шклоачышчальнікаў.Гэта патрабуе замены абедзвюх вежаў шклоачышчальнікаў пры дэфіцыце рычага шклоачышчальніка.
Часцей за ўсё злучэнне знаходзіцца пад капотам аўтамабіля.Гэта абараняе механізм ад уздзеяння элементаў і забяспечвае бясшумную працу падчас выкарыстання.Той факт, што рычанне не відаць у большасці аўтамабіляў, з'яўляецца прычынай таго, што грукат або рыпанне з'яўляецца найбольш лёгка выяўленым тыпам сігналу аб тым, што можа быць праблема з вузлом счаплення.Большасць аўтамабіляў будуць мець здымную панэль або экранаваную вобласць, якая дазволіць атрымаць доступ да рычагу і рухавіку шклоачышчальніка.На некаторых вялікіх і шырокіх транспартных сродках рычажны вузел можа ўключаць апору ў сярэдзіне вобласці капота, якая падтрымлівае рычаг ад правісання або скручвання падчас выкарыстання.